El automóvil eléctrico Totalmente Tlaxcalteca (TT) se dio a conocer con gran euforia en el estado, sin embargo, desde su lanzamiento el 29 de mayo del 2026, no se sabe nada sobre su comercialización que rondaría entre los 90 y 100 mil pesos.

A este aparente fracaso de movilidad “sustentable” se le atribuye a la falta de ventas, reportes o anuncios sobre su comercialización, incluso, al llamar al número de contacto de la empresa, este presuntamente está fuera de servicio o cambió.

Por otra parte, en la vecina entidad de Puebla, ya existe el Olinia, auto con los mismos principios básicos de movilidad citadina que atrasó por casi dos años su lanzamiento y que tampoco se sabe cuándo saldrá al mercado.

Al menos, en la página oficial de Olinia, existe un espacio donde los usuarios se pueden anotar en una lista para adquirir el automóvil, sin embargo, se especifica que el inicio de la producción será a partir del 2027.

Además de estas dos opciones, en México ya existen autos de origen chino, uno es el automóvil miniatura kiwo con un precio no mayor a loas 100 mil pesos, Avido, auto desarrollado en Sonora que ronda los 150 mil pesos.

Por otro lado, existe otra propuesta llamada Chengshi Matrix 01, respaldado por Alibaba, es una opción sumamente popular en el ámbito de reparto de mercancías y logística urbana (última milla).

Su cabina cerrada para dos personas y gran volumen de carga lo convierten en una opción comercial excelente con precios de importación altamente competitivos.

Todos parecieran excelentes opciones de movilidad para la ciudad, el detalle entra cuando la gente analiza si gastar hasta 150 mil pesos por un auto sin trayectoria o reconocimiento es positivo o mejor ahorrar para adquirir un auto a gasolina semi nuevo o un nuevo de precio accesible.