Este jueves comenzó en la planta de Volkswagen de México, en Puebla, el proceso de separación de los trabajadores afectados por la eliminación indefinida de uno de los tres turnos de producción de los modelos Jetta y Tiguan.

Las primeras bajas corresponden al personal que laboraba en el tercer turno, mientras que este viernes continuará el procedimiento con empleados de los turnos primero y segundo.

De acuerdo con información difundida por el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos Volkswagen de México (Sitiavw), en esta primera etapa están contemplados 611 trabajadores.

No obstante, el sindicato señaló que la salida de estos empleados podría no ser definitiva. Los trabajadores que acepten y firmen su baja tendrían la posibilidad de ser considerados nuevamente por Volkswagen cuando comience la producción del Golf en la planta poblana.

Según lo comunicado por representantes sindicales, este escenario podría concretarse entre ocho y 10 meses después de la separación, una vez que el nuevo modelo entre en producción y acumule aproximadamente seis meses de operaciones.

Entre las condiciones planteadas se encuentra la posibilidad de que, en caso de ser recontratados, los trabajadores conserven su antigüedad y el grupo salarial que actualmente tienen.

Asimismo, se les habría informado que, una vez concluida la revisión salarial, quienes sean separados podrían recibir los pagos correspondientes a los beneficios que eventualmente se obtengan como resultado de la negociación.

Trabajadores cuestionan proceso

La posibilidad de una futura recontratación también ha generado inconformidad entre algunos de los empleados afectados, quienes consideran que esta alternativa podría influir en su decisión de aceptar las condiciones de separación.

El planteamiento ocurre en medio de cuestionamientos sobre el proceso de bajas y el papel desempeñado por la representación sindical.

Los trabajadores que decidan no firmar podrán recurrir al Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral para continuar por la vía laboral. Sin embargo, representantes sindicales han advertido que, debido al número de empleados involucrados, estos procedimientos podrían prolongarse hasta un año.

De esta manera, quienes acepten la separación tendrían la posibilidad de ser considerados para regresar a la armadora una vez que aumente la producción, mientras que quienes opten por inconformarse deberán iniciar un procedimiento de conciliación que podría extenderse durante varios meses.

Volkswagen prevé ajuste de personal

El movimiento laboral deriva del anuncio realizado por Volkswagen de México el pasado 18 de agosto, cuando la empresa confirmó que eliminaría de manera indefinida uno de los tres turnos de producción correspondientes al segmento en el que se fabrican el Jetta y la Tiguan.

En ese momento, la compañía no informó cuántos trabajadores resultarían afectados por la decisión. Posteriormente, distintas estimaciones señalaron que el ajuste podría involucrar hasta mil 350 empleados, cifra que contemplaría alrededor de 400 posibles retiros voluntarios.

El número también se relaciona con una proyección realizada previamente por el secretario general del Sitiavw, Hugo Tlalpan Luna, quien un año atrás había señalado que la armadora contemplaba prescindir de mil 93 trabajadores.

Mientras avanza el proceso de separación, el gobierno de Puebla ha ofrecido alternativas laborales para los empleados que queden fuera de Volkswagen, mediante distintas estrategias de vinculación y colocación que, de acuerdo con autoridades estatales, contemplan entre 20 mil y 25 mil oportunidades de empleo.