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El Gobierno de Puebla ya tiene los permisos para comenzar la construcción de dos estaciones del Cablebús, una en el CENHCH y otra en la Unidad Deportiva.

De hecho, los primeros trabajos preparativos comenzaron durante el pasado fin de semana.

José Luis García Parra, coordinador de Gabinete, detalló que para estos dos puntos ya están autorizados el uso de suelo, la construcción de obra mayor, los estudios de movilidad y ambientales, así como el manejo de residuos y el programa de protección civil.

“No íbamos a iniciar un solo metro cuadrado de construcción hasta no contar con todos los permisos, todas las licencias y todas las autorizaciones”, recalcó.

En las dos zonas ya colocaron tapiales para delimitar los espacios donde se trabajará y comenzaron a llegar materiales y equipos para la Línea 4, algunos provenientes de Austria.

García Parra también aseguró que las obras cumplen con la normatividad y rechazó que hayan comenzado sin las licencias correspondientes.

En este sentido, aclaró que para el CENHCH y la Unidad Deportiva tampoco es necesario modificar el Programa Municipal de Desarrollo Urbano.

Los cambios a la tabla de compatibilidades, explicó, serán para Parque Ecológico, Parque Juárez, Mayorazgo y Amalucan.

Recordó que la obra contempla 94 torres y nueve estaciones o nodos de transferencia e hizo hincapié en que se prevé sea en septiembre, cuando comiencen los trabajos de manera simultánea.

Aunque las áreas donde se construirá el Cablebús está fuera del polígono protegido por la UNESCO, el gobierno de Puebla firmó un convenio con el INAH para que el instituto acompañe las excavaciones.

Esto será especialmente importante cuando comiencen las perforaciones ya que si aparece algún vestigio, el personal especializado determinará qué hacer para recuperarlo y protegerlo.

García Parra explicó que el Cablebús forma parte de un sistema integral de movilidad, por lo que la intención es conectarlo con las rutas que ya circulan por la ciudad y con la red de ciclovías.

La apuesta, subrayó, es que los usuarios puedan hacer sus recorridos con mayor facilidad, pasar menos tiempo atorados en el tráfico y gastar menos en sus traslados.

También se contempla que niñas y niños de primaria, adultos mayores y personas con discapacidad viajen gratis.

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