El presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso estatal, Juan Pablo Escalante Urban, dio a conocer que ha abordado, junto con otros legisladores, la posibilidad de establecer un mayor control sobre scooters, bicicletas eléctricas y motocicletas de bajo cilindraje, ante el incremento de este tipo de unidades.

Dijo que, durante los dos años que lleva encabezando dicha comisión legislativa, en 22 sesiones se ha abordado este tema, así como lo relacionado con las plataformas de transporte digital mediante aplicaciones.

El diputado explicó que, en cuanto al tema de las unidades de movilidad eléctrica, se ha planteado revisar las velocidades que alcanzan dichos dispositivos.

Además, destacó que otro tema abordado en el organismo legislativo ha sido el de la movilidad en motocicletas de bajo cilindraje, al señalar que se propondría que, al momento de ser entregadas por un concesionario, sean emplacadas de forma obligatoria.

Escalante Urban precisó que actualmente, después de comprar una motocicleta, el propietario decide si la emplaca o no, por lo que plantean que contar con placas sea un requisito antes de que la unidad salga del establecimiento.

El diputado consideró que esta medida permitiría identificar de mejor manera este tipo de vehículos y generar un padrón de las motocicletas que se venden en Hidalgo.

Lineamientos para circular en scooter en CDMX

En la Ciudad de México, el Reglamento de Tránsito  de la Ley de Movilidad fue modificado para los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (Vemepe) y los Vehículos Eléctricos Personales (VEP), lo que obliga a los usuarios a emplacar sus unidades y conducir con licencia Tipo A1 cuyas sanciones alcanzan hasta los 2 mil pesos. Además de que el reglamento aplicará de manera generalizada el 20 de noviembre de este año.